Lanțurile de ancorare, ancorele și compartimentele lanțului de ancorare ale navelor sunt adesea supuse frecării și eroziunii apei de mare, ceea ce poate duce la o rugină severă. Prin urmare, acoperirile trebuie să aibă proprietăți rezistente la apă rezistente la uzură, rezistente la apă și rezistente la rugină. Acoperirea utilizată în mod obișnuit este lacul de cărbune limpede, de obicei aplicat 2-3 de ori, cu o grosime a filmului uscat de peste 60 μm. În utilizarea navelor, este necesară repararea filmului de vopsea în timp util, dacă se încadrează din cauza coliziunii sau a altor motive. Într -un mediu uscat, folosiți șmirghel pentru a lustrui marginile filmului vechi de vopsea, a îndepărta praful și murdăria și pentru a aplica cu atenție acoperirea cu asfalt pe lanțul de ancorare prin periaj. După 24 de ore, aplicați al doilea strat și folosiți -l numai după 5 zile. În această perioadă, nu trageți sau stivați lanțurile de ancorare care nu sunt complet uscate.
Tratamentul la suprafață al lanțurilor de ancorare nou fabricate poate fi efectuat prin explozie de împușcare sau spălare a acidului chimic. Multe șantiere navale folosesc metoda de rulare pentru îndepărtarea ruginii, legând lanțurile de ancorare cu sârmă de fier într -o formă de viteză de aproximativ 3 m lungime și plasându -le într -un tambur. Forjarea sârmei de oțel, granulația de oțel, fragmentele de fier, etc. sunt plasate în tambur și un motor electric este utilizat pentru a conduce tamburul să se rotească. Lanțurile de ancorare sunt apoi supuse unui impact abraziv pentru a îndepărta rugina. Îndepărtați praful de rugină în interiorul cilindrului și pe lanțul de ancorare înainte de a picta. În general, poate fi ridicat într -un cilindru de scufundare a vopselei pentru construcția de scufundare și acoperire. După 3-5 minute, acesta poate fi ridicat și uscat. Cel mai scurt interval de acoperire este de 24 de ore, de obicei cu 3 straturi de acoperire cu imersiune.
