1. Cea mai de bază condiție pentru ca un lanț de ancorare să funcționeze este să agăți ceva pe fundul mării. Dacă lanțul de ancorare nu este suficient de lung, ancora nu va funcționa. Dacă fundul mării este plat sau dacă ancora nu este fixată sau dacă cârligul nu este prea ferm, poate fi bine dacă valurile sunt calme. Cu toate acestea, dacă undele sunt prea mari și ancora nu poate ține de ceva, aceasta va determina ancora să -și piardă funcția, care se numește „ancorare”. În perioada de ancorare, este foarte periculos ca nava să se ancoreze, deoarece motorul principal este de obicei oprit atunci când nava este ancorată. Dacă nava navighează imediat, va dura timp și este foarte periculos ca nava necorespunzătoare să se abată. Deci, de aceea a apărut conceptul de ancorare. Anchorage implică faptul că fundul mării este relativ dur și, de asemenea, trebuie să se poată adăposti de vânt.
2. Greutatea lanțului de ancorare este neglijabilă pentru o navă, iar forța de frecare nu va avea prea mult efect. În general, atunci când o navă este ancorată, lanțurile de ancorare sunt drepte, ceea ce poate ignora practic efectul frecării. Dacă sunteți lângă litoral, veți găsi multe bărci de pescuit mici cu lanțuri de ancorare groase.
3. Din navă, lanțul de ancorare apare drept, dar există o secțiune sub apă care este aproape paralelă cu fundul mării (de fapt, este atașat de fundul mării). Ancora oferă o prindere, care este apoi transmisă navei prin lanțul de ancorare pentru a rezista impactului sarcinilor externe, cum ar fi curenții oceanici și valurile vântului la poziționare. Motivul pentru care există o secțiune care este atașată la fundul mării este să ia în considerare influența forței. Gândiți -vă la asta, cu o ancoră, tragerea lanțului de ancorare drept face ușor să se miște ancora. Și există o secțiune care este atașată de fundul mării, care poate oferi o marjă într -un anumit interval.
